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MSC World Asia besteht letzte Testfahrten

Erstellt von Martin Metzenbauer.  Veröffentlicht am 14.09.2026

Auslieferung Ende November 2026 geplant.

Die MSC World Asia ist das dritte Schiff der World Class. © Chantiers de l’Atlantique/Askopia

Die MSC World Asia nähert sich ihrer Indienststellung: Das neue Flaggschiff von MSC Cruises hat vor der französischen Atlantikküste seine abschließenden Testfahrten absolviert. Dabei wurden unter anderem Maschinen, Manövrierfähigkeit, Treibstoffeffizienz, Sicherheitssysteme, Geschwindigkeit und Bremswege getestet. Erste Erprobungsfahrten hatte das Schiff bereits im Juli durchgeführt.

Der Neubau befindet sich derzeit wieder bei Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire, wo die letzten Arbeiten abgeschlossen werden. Die Übergabe an MSC Cruises ist für den 25. November 2026 vorgesehen, drei Tage später soll die MSC World Asia im französischen Le Havre offiziell getauft werden.

Erste Saison ab Barcelona

Am 4. Dezember 2026 beginnt die erste reguläre Kreuzfahrt des Schiffes. Zum Auftakt startet die MSC World Asia ab Barcelona zu siebentägigen Reisen durch das westliche Mittelmeer. Auf dem Programm stehen die "Klassiker" Marseille, Genua, Civitavecchia (für Rom), Messina und Valletta. Ein Zustieg ist laut MSC Cruises in allen angelaufenen Häfen möglich.

Die MSC World Asia wird das 24. Schiff der MSC-Flotte und das dritte Schiff der sogenannten World Class. Wie ihre Schwesterschiffe kann sie mit LNG betrieben werden und auch biologische sowie synthetische erneuerbare LNG-Kraftstoffe nutzen. Darüber hinaus verfügt sie über einen Landstromanschluss, sodass die Motoren in entsprechend ausgestatteten Häfen abgeschaltet werden können.

Rund 40 Restaurants, Bars und Lounges

An Bord sind insgesamt etwa 40 Restaurants, Bars und Lounges vorgesehen. Dazu kommen verschiedene Unterhaltungs- und Familienangebote. Zu den auffälligsten Neuerungen zählt The Spiral @ Tree of Life: Die 81,3 Meter lange Trockenrutsche führt über zwölf Decks und soll laut MSC die längste ihrer Art auf See sein.

Auch gestalterisch soll sich das Schiff von den bisherigen Einheiten der Baureihe unterscheiden. Mehrere Designelemente greifen Themen aus - nomen est omen - asiatischer Kultur, Kunst und Natur auf. Dazu gehört eine rund zwölf Meter lange und neun Meter breite Drachenskulptur, die über der World Promenade angebracht wird.

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